20世纪五六十年代，如果能从空中俯瞰成都，就会看到几乎清一色的红砖楼房，沿八里庄至沙湾延伸，呈C形把成都半围，似给城市围上飘逸的红色围巾，直到通锦桥路才渐渐隐去。

这就是人们常说的“铁半城”。

通锦桥路是成都市一条极为普通的街道，同时也是文化底蕴厚重的街道，有故事的街道，是有“铁半城”的街道。

新中国建立，百废待兴，成渝铁路建设如火如荼，“铁”字号单位陆续入驻蓉城，当时铁二局（铁二院后分出）是铁路系统中的“巨无霸”，落户通锦桥路。

筹备期间，选址人员跑遍成都室内原军阀、官僚等的公馆及商贸大楼等面积较大的建筑，未找到理想之地。四川大学刚接管的理学院位于通锦路，觉得符合各方面的要求，与川大多次协商，校方支持铁路建设，同意转让。

1952年8月1日起至今，这里便一直作为铁二局的办公地点。

铁二局（铁二院）下属部门、单位和生活服务设施，包括医院、学校、家属宿舍区都集中在这一片。加之与位于城北的“铁”字号单位连城一片，“铁半城”就这样形成了。

1956年、1970年，宝成、成昆铁路相继建成通车，构建了成都铁路交通枢纽的地位，极大推动了四川和西南经济建设的发展。位于通锦桥路的铁二局，铁二院等单位发挥了无可替代的作用。

通锦桥路作为街道的名字，源自饮马河上的一座小桥。

小桥始建于抗日战争时期。

成都作为抗战大后方，战火并未直接波及。然而，这一切都是暂时的。

流沙河老先生所著《老成都·芙蓉秋梦》记载：“查阅民国史料，方知抗日战争期间，日本军机炸我成都二十二次，伤同胞二千零二十八人，死同胞一千三百九十人。”

1938年11月8日，随着飞机引擎的轰鸣，炸弹密集地落到街上，顿时爆炸声震耳欲聋，浓烟滚滚，火光腾起。瞬间，市民不知发生了什么，很快反应过来，惊恐尖叫，惊慌四处乱跑，寻找安全之地。

这是日机首次袭扰成都，市民感受到战争的残酷。空袭警报声声，城内居民为躲避空袭疏散方便，在西城角街的城墙上打开了一个豁口，豁口外便是饮马河，为能在跑空袭警报时尽快疏散民众，在河面上修建了一座简易木桥。

1952年，铁二局进驻通锦桥路时，深感木桥狭窄，市民进出不便，在饮马河上新建一座宽13米的钢筋混凝土桥，定名“通锦桥”，街道因桥而名。

文化底蕴厚重的土地总是能给人们惊喜。

2015年3月的一天，成都通锦桥路3号的建筑工地。

历史沉重的大门被缓缓推开，在岁月微光映照下，一座寺院遗址渐渐显现在人们的面前。

专家学者考证，这座寺院历经了两千多年变迁，由最初六朝名为安浦寺始，至唐时名为净众寺，宋代换名净因寺，元末明初更名为万佛寺。明末张献忠进川后毁于战火，清代康熙初年重建，仍名为万佛寺。

清末时寺院在岁月的尘埃中湮灭。只在史籍中有过只言片语的记载，但遗址在那里，众说纷纭。直到此时，才有了最终答案。

交子是世界上最早的纸币，万佛寺遗址的发现，也给交子印制地的确定提供了强有力的佐证。

这些发现，足以让通锦桥增加丰厚的历史文化底蕴。

岁月流逝，成都城区面积和人口扩大数倍，通锦桥路街道许多原“铁”字号单位生活设施地面上耸立起商住楼，“铁半城”的称呼早已淡出，成为市民的记忆。

通锦桥的故事并未结束，而是以新的形式叙述继续；“铁半城”的故事也未结束，在用更为恢宏的手笔书写华章。