Page 60 - 上风2025-4期内文（电子书）

文选

第 · 辑 三 第 三 辑

平铸造厂生产了50万辆耙耳朵车，其中外销全国
各大城市就占了七成多。”

“这个过程，也是边车‘载我’的过程。”高
节说。20世纪80年代，高节已是科技发明的万元
户，但他始终未忘记一个自然人的缴税义务。当
他得知国家于1987年1月1日正式开征调节税时，
便主动向成都市税务局缴纳了他人生中的第一笔

税款。于是，高节便又成了成都市第一批缴纳该
税的自然人。这个税款当时还叫“个人收入调节
税”。
如今这个税种人人皆知了，已叫“个人收入所
得税”。高节还说，“国家调节税颁布时间是1986
年9月25日，征收对象是居住在中国境内的公民。
其目的是为了有利于善于经营的企业和诚实劳动
图19 洋“耙耳朵”（选自1993年8月28日四川工人日报）
的个人先富起来，合理拉开收入差距，又要防止贫
1990年12月30日，成都市市长刁金祥签发了 富悬殊，坚持共同富裕的方向，在促进效率提高的
第7号政府令，《成都市偏斗自行车管理办法（试 前提下体现社会公平。我就是其中‘诚实劳动的个
行）》予以正式发布。该办法的发布，标志着耙耳 人先富起来’的人呢”。
朵车被正式确认为一种新型交通工具，给该车 1987年的秋天，高节收到了一份中国残疾人
上牌照，更是为其大开了绿灯。该管理办法共有 福利基金会发来的证书：“感谢高节同志对中国残

十八条，实施时间是1991年1月20日，其中第四 疾人福利事业的贡献，对您（您们）崇高的爱国主
条说，“常住户口在我市五区范围内的个人（含经 义和社会主义人道主义精神表示诚挚的敬意。您
市政府批准的外地驻蓉机构和外地常住单位职 对残疾人的热心资助，将进一步推动中国残疾人
工），确需以偏斗车代步交通工具的，应在购车后 福利事业的发展。”该证书的签发人为中国残疾人
三十日内持本人居民身份证、户口簿、自行车证 福利基金会名誉理事长王震，以及理事长邓朴方。
和所在单位或当地街道办事处、乡镇人民政府证
明，到市公安局非机动车管理所办理入户手续，

经审核后领取偏斗车专用号牌。”
好多市民都在说，这个办法是个“利民政策”，
让我们的耙耳朵车开开心心上路了。不久，在成都
不少街道办事处也在办理偏斗车的上牌手续了，非
机动车管理所忙不过来，街道办事处帮助分流。当
时耙耳朵车上牌照的场景，也成了一道风景线（图

18、19）。
于是，成都不仅是名副其实的耙耳朵车发明
第一城，更是合法使用耙耳朵车第一城，以及耙耳
朵车生产输出量第一城。“我们航空工业部的人来
成都出差，每次都会请我帮忙托运耙耳朵车回北
京，一次少说也有七八辆”。高节还说着，“成都和 图20 1987年的秋天，高节收到了一份中国残疾人福利基金会发来的证书

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